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“博亚汽车隔音车门音响套件”参数说明
| 规格： | 规格900mm×300mm，4张/盒 | 商标： | 北京博亚汽车隔音 |
| 包装： | 盒或箱 | 产量： | 厂家大量 |
“博亚汽车隔音车门音响套件”详细介绍
规格900mm×300mm，4张／盒
专业音响改装必备
车门音响套件使用后使车门变成双层隔声结构，降低车内噪声；把车门变成音箱，还原美妙音乐！
降低路噪胎噪：
未用博亚车门音响套件时，路噪胎噪及车外噪音直接穿透车门进入驾驶舱，长期影响驾乘人员的身体健康。
安装了博亚车门音响套件，可以有效阻隔噪音向驾驶舱传递，消除车门钣金振动引起的音质失真。
提升音响质量：
未使用博亚车门音响套件时，安装在一层薄金属板上的喇叭受到声能的冲击和外界激励力作用而产生振动。
安装了博亚车门音响套件，钣金的共振被消除，车门变成优良的音箱，让喇叭的性能得到充分发挥，轻松获得醇美的音乐。
在汽车音响改装过程中，我们经常会遇到这些现象：一种就是同样品质配置的一套音响装在不同档次的车上，效果往往会出现很大的差异；另一种就是本来在试音台试听效果很好的音响，当安装到车上以后，总感觉效果比试听时差了很远。
这是因为：音响喇叭无论安装在车内的哪个位置，都会引起固定喇叭的板块及喇叭背后、周边钣金的共振。这些无规则的共振就会产生杂乱无章的音源，在车体内进行无层次的反射，从而使车主在欣赏车内音乐的同时，也听到了一些不该听到的杂音。而高档车的车身钢板比较厚，其车体的钢性结构比较好，再加上安装喇叭的部位进行了重点处理，所以音响效果就会有明显的不同。同样，试音台一般是由比较厚重的木板制成的，它的厚度及结构就把因喇叭振动而带来的其他无规则振动降到了最低，因而试听效果就会非常理想。
专业音响改装必备
车门音响套件使用后使车门变成双层隔声结构，降低车内噪声；把车门变成音箱，还原美妙音乐！
降低路噪胎噪：
未用博亚车门音响套件时，路噪胎噪及车外噪音直接穿透车门进入驾驶舱，长期影响驾乘人员的身体健康。
安装了博亚车门音响套件，可以有效阻隔噪音向驾驶舱传递，消除车门钣金振动引起的音质失真。
提升音响质量：
未使用博亚车门音响套件时，安装在一层薄金属板上的喇叭受到声能的冲击和外界激励力作用而产生振动。
安装了博亚车门音响套件，钣金的共振被消除，车门变成优良的音箱，让喇叭的性能得到充分发挥，轻松获得醇美的音乐。
在汽车音响改装过程中，我们经常会遇到这些现象：一种就是同样品质配置的一套音响装在不同档次的车上，效果往往会出现很大的差异；另一种就是本来在试音台试听效果很好的音响，当安装到车上以后，总感觉效果比试听时差了很远。
这是因为：音响喇叭无论安装在车内的哪个位置，都会引起固定喇叭的板块及喇叭背后、周边钣金的共振。这些无规则的共振就会产生杂乱无章的音源，在车体内进行无层次的反射，从而使车主在欣赏车内音乐的同时，也听到了一些不该听到的杂音。而高档车的车身钢板比较厚，其车体的钢性结构比较好，再加上安装喇叭的部位进行了重点处理，所以音响效果就会有明显的不同。同样，试音台一般是由比较厚重的木板制成的，它的厚度及结构就把因喇叭振动而带来的其他无规则振动降到了最低，因而试听效果就会非常理想。
